Attirés par la hausse des prix européens et par la faiblesse de la demande asiatique, les négociants ont détourné au moins six cargaisons de gaz naturel liquéfié qui étaient en route vers l'Asie vers l'Europe au début du mois.

Les cargaisons détournées pourraient aider à répondre à une demande européenne supplémentaire alors que les pays cherchent à remplacer le gaz russe acheminé par pipeline après l'expiration de l'accord de transit avec l'Ukraine le 1er janvier. Selon les données de la société d'analyse Kpler, les navires avaient été chargés aux États-Unis et étaient initialement destinés à la Chine, à la Corée du Sud, à la Thaïlande et à Singapour.

Ensuite, les navires ont été détournés dans l'océan Atlantique entre le 8 et le 14 janvier, changeant de cap vers l'Europe. A en croire Martin Senior, responsable des prix du GNL chez Argus, « les détournements se produisent parce que les prix asiatiques ne conservent pas une prime suffisante par rapport aux prix européens pour attirer les cargaisons ».