La Banque africaine de développement (BAD) a promis environ 650 millions de dollar (559 millions d'euros) pour contribuer au financement du futur chemin de fer à écartement standard (SGR) reliant sur 272 km Kampala à Malaba, à la frontière kényane.

En Ouganda, un projet de chemin de fer à écartement standard pour raccorder le Kenya voisin est dans les tiroirs depuis une décennie. Le projet a d’abord été confié à China Harbour Engineering Company en 2015, avant que cette piste ne soit abandonnée en 2023 après des années d’échec à mobiliser les prêts chinois nécessaires. En octobre 2024, Kampala a finalement attribué le contrat de 2,7 milliards d’euros à l’entreprise turque Yapi Merkezi Insaat, marquant un changement de cap important dans la stratégie de financement et d’exécution. Le soutien de la Bad doit encore être confirmé dans le cadre du montage final, attendu lors d’une mission d’évaluation durant ce mois de juin. Mais il sonne déjà comme un nouveau coup de pouce pour cette ligne ferroviaire jugée cruciale par Kampala qui connaît plusieurs rebondissements.

Les autorités misent en outre sur des prêts accordés par des agences de crédit à l’exportation et des institutions de financement du développement.

Le pays a également annoncé en mai dernier qu’il lancerait son premier sukuk souverain pour mobiliser 15% des fonds nécessaires pour la première phase du projet.