Le président Abdelmadjid Tebboune a confirmé le 8 février dernier, l’obtention d’un prêt de plus de 3 milliards de dollars de la part de la Banque africaine de développement BAD) pour financer la ligne Laghouat-Ghardaïa-El Menia.

L’objectif du projet est de désenclaver le Sud, faciliter le transport des ressources minières et offrir une nouvelle voie logistique stratégique aux pays du Sahel. Ce tronçon de 495 km marque le début d’un projet “assez ambitieux”. Il s’agit d’un corridor ferroviaire transsaharien qui reliera Alger à Tamanrasset sur 2 000 km, avec un futur raccordement vers le Niger. La durée de remboursement de cette facilité financière s’étendra sur 13 ans.

L’Algérie prévoit de doubler son réseau existant pour atteindre 10 000 km d’ici 2030, avant de viser 15 000 km à plus long terme, selon l’agence Ecofin. Avec ce corridor, l’Algérie ouvre un couloir stratégique au cœur du Sahara, prêt à transformer le transport et l’économie du pays.