La Communauté économique des États de l'Afrique de l'Ouest (CEDEAO) a franchi une nouvelle étape dans sa stratégie d'intégration du transport aérien en lançant, jeudi à Lomé, le Comité de supervision économique du transport aérien (ECATEOC), un organe appelé à renforcer la gouvernance du secteur et à accélérer la mise en œuvre du marché aérien régional.

Réuni les 2 et 3 juillet dans la capitale togolaise, ce comité constitue le principal mécanisme de suivi prévu par l'Acte additionnel de la CEDEAO sur le transport aérien. Son installation intervient alors que les États membres cherchent à lever les obstacles réglementaires qui freinent encore la libéralisation du ciel ouest-africain, considérée comme un levier pour stimuler les échanges, attirer les investissements et réduire les coûts de connectivité dans la région.

Les travaux ont été ouverts notamment par la vice-présidente de la Commission de la CEDEAO, Damtien Larbli Tchintchibidja, en présence des autorités nationales de l'aviation civile, des directeurs du transport aérien ainsi que des principaux partenaires institutionnels du secteur.

Au cours de cette réunion inaugurale, les participants doivent évaluer les progrès réalisés par les États membres dans l'application des réformes, analyser les performances du marché régional, adopter le règlement intérieur du comité, actualiser la stratégie de mise en œuvre de l'Acte additionnel et définir un dispositif commun de suivi, d'évaluation et de notification.

L'ECATEOC rassemble les directeurs généraux des autorités nationales de l'aviation civile, des représentants de la Commission de la CEDEAO, de la Commission de l'Union africaine, de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), de l'Association du transport aérien international (IATA), de la Commission africaine de l'aviation civile (AFCAC), de l'Association des compagnies aériennes africaines (AFRAA), ainsi que des experts techniques du secteur.

Au-delà de son rôle consultatif, le nouveau comité sera chargé d'assurer la supervision stratégique des réformes, de promouvoir l'harmonisation des réglementations nationales avec les standards internationaux et de renforcer la coordination entre les autorités de régulation et les opérateurs. Il devra également produire des indicateurs de performance et des évaluations régulières afin d'améliorer le suivi de la conformité des États membres et de soutenir une prise de décision fondée sur des données.

Pour la CEDEAO, cette nouvelle architecture de gouvernance vise à accélérer l'intégration du marché aérien régional, un chantier considéré comme essentiel pour renforcer la compétitivité économique de l'Afrique de l'Ouest et améliorer la mobilité des personnes et des biens.