A partir du jeudi 1er janvier, les douze pays membres de la Communauté économique des Etats de l’Afrique de l’Ouest (Cedeao) doivent supprimer plusieurs taxes spécifiques au secteur aérien et réduire de 25 % certaines redevances.

La suppression des taxes sur le transport aérien s’inscrit dans l’objectif de réduire le coût du transport en avion afin de favoriser le tourisme et le commerce dans la sous-région - et qui suscite des interrogations sur ses potentielles conséquences environnementales. Pour Didier Bréchemier, spécialiste des questions aériennes africaines, « retirer des taxes a forcément un effet bénéfique », même si cette baisse n’est pas immédiatement répercutée sur les prix des billets.

Pour rappel, cette réforme fiscale d’envergure a été officiellement validée en fin 2024.

En 2025, l’Afrique de l’Ouest figure ainsi parmi les régions les plus chères au monde pour l’aviation, avec des coûts supérieurs de 85 % pour les vols régionaux et de 82 % pour les liaisons internationales, d’après l’institution. Par conséquent, la sous-région ne concentre que 11 % du trafic aérien africain, alors que l’ensemble du continent ne représente lui-même que quelque 2,8 % du marché mondial.

Officiellement, ces taxes ont été instaurées dans le but d’améliorer les infrastructures aéroportuaires.