Le Maroc devient aujourd’hui le plus grand d’Afrique en matière d’industrie automobile. L’ère des voitures électriques arrive dans le pays avec de nouveaux concurrents.

Un train de marchandises amène des centaines de voitures trois fois par jour, depuis les zones rurales du nord du Maroc vers un port de la Méditerranée. Ils proviennent d’une usine Renault près de Tanger et sont envoyés aux concessionnaires automobiles en Europe. Le royaume d’Afrique du Nord fournit plus de véhicules à l’Europe que la Chine, l’Inde ou le Japon et a la capacité de produire 700 000 voitures par an. Et le gouvernement est déterminé à maintenir la position du pays en tant que constructeur automobile poids lourd à l’avenir en postulant avec enthousiasme à des projets de voitures électriques. Le ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour a déclaré : « il y a 15 ans, nous n’exportions pas une seule voiture. Aujourd’hui, c’est le premier secteur d’exportation du pays ». Selon ce dernier,  le Maroc a développé ses ports et ses autoroutes et que le gouvernement offre aux producteurs des subventions allant jusqu’à 35 pour cent pour construire des usines dans les zones rurales à l’extérieur de Tanger où Renault fabrique désormais des Clios et des Dacia Sanderos.